Blitzer Technik

Das war eine Blitzerampel! Oder?

Die Ampel hat gerade auf rot umgeschaltet, während ich durchgefahren bin. Auf der Ampel war ein Blitzer! Oder? Nur die wenigsten Technischen Geräte an Ampelanlagen haben mit Blitzern oder Geschwindigkeitsmessungen zu tun. Blitzerampeln sind ganz leicht von Ampeln ohne Blitz-Funktion zu unterscheiden.

Woran erkenne ich eine Blitzerampel?

  • Ampel mit Blitzanlage

Grundsätzlich muss man wissen, dass – entgegen der landläufigen Meinung – 99% der Ampel Blitzer nicht an der Ampel, die durchfahren wird, sondern einige Meter dahinter, meist auf der anderen Seite der Kreuzung, angebracht sind. Hier ein klassisches Beispiel:

Nicht an der Ampel, sondern erst auf der anderen Seite der Kreuzung wird geblitzt.

 

  • Ampel ohne Blitzanlage oder: Ampel mit Bewegungsmeldern

Es herrscht der Irrglaube, jedes technische Gerät an Ampeln könnte ein Blitzer sein. Wie eingangs schon erwähnt, ist das fast nie der Fall. An technischer Helfer, der an sehr vielen Ampelanlagen angebracht ist, ist ein meist kleiner, runder Bewegungsmelder. Seine Aufgabe ist es auf die Haltelinie zu “schauen” und zu prüfen, ob dort ein Auto steht. Steht nämlich auf einer Seite der Kreuzung nur selten ein Auto, haben die anderen Fahrtrichtungen somit länger grün. Die Wenig befahrene Seitenstraße bekommt damit also nur bei Bedarf grün. Natürlich kann so ein Gerät keine Kennzeichen lesen oder gar Rot-Verstöße erfassen. Ein Bewegungsmelder sieht so aus:

Kein Blitzer, sondern ein Bewegungsmelder, der den Verkehrsfluss optimiert.

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Über den Autor

Matthias Luft

Autor Matthias Luft faszinieren effiziente Motoren, moderne Designs und fortschrittliche Assistenzsysteme. Die neuesten Fahrberichte veröffentlicht er regelmäßig bei motoreport.de.

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