Advertorial

Sponsored Video: Shell V-Power SmartDeal

SmartDeal2_1900x1200

SmartDeal2_1900x1200Beim Tanken bei Shell kann man schon mal leicht den Überblick verlieren: V-Power sind die teuren Premium Kraftstoffe, FuelSave ist einfach die Bezeichnung für die normalen Kraftstoffe – beides klingt irgendwie „premium“. Die teils deutlich hochpreisigeren Hochleistungskraftstoffe kann man bei Shell ab sofort im Abo kaufen, dem sog. Smart-Deal: Für 9,99 Euro im Monat oder 99 Euro im Jahr tankt man V-Power zum FuelSave Preis!

Was bringen die Shell V-Power Kraftstoffe?
[Werbung] Shell bezeichnet seinen V-Power Racing 100 Benzin als einen Hochleistungskraftstoff, der dabei helfen soll, das Leistungspotenzial des Motors auszuschöpfen, indem er Ablagerungen, Korrosion und Reibung entgegenwirkt. 99% seiner Komponenten werden schließlich auch in Shells Rennkraftstoff verwendet, den z.B. die Scuderia Ferrari in der FIA Formel 1 verwendet. Beispielsweise sind die Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen und der Einlassventile sehr empfindlich gegen Ablagerungen von Motorschmutz wie etwa Schmierstoffresten. Durch einen Schutzfilm, der sich auf die Metallteile des Motors legt, soll V-Power Racing soll helfen diese leistungsmindernden Ablagerungen zu entfernen und zudem auch vor Rost schützen. Durch weniger Reibung soll außerdem ein bisschen mehr Leistung aus dem Motor zu holen sein.

So funktioniert der V-Power SmartDeal
Die beiden Premiumkraftstoffe von Shell liegen preislich teils deutlich über den normalen Kraftstoffen. Entsprechend darf man mutmaßen, dass Shell seine Premiumtanks immer recht gut gefüllt hat und nur wenige Fahrer auch V-Power Tanken. Mit dem durchaus attraktiven SmartDeal soll sich das nun ändern: Für 99 Euro im Jahr (oder 9,99 Euro im Monat) kann man die V-Power Kraftstoffe zum Normalpreis tanken. Dazu muss man lediglich als registriertes Shell ClubSmart Mitglied das Abo abschließen. Die ClubSmart Karte wird dann an der Shell Tankstelle vorgezeigt. Ab wann sich der SmartDeal wirklich lohnt, hängt natürlich von der jährlichen Kilometerleistung und dem Spritverbrauch ab.

Dieser Beitrag entstand in Kooperation mit Shell.
Foto: Shell

Über den Autor

Matthias Luft

Autor Matthias Luft faszinieren effiziente Motoren, moderne Designs und fortschrittliche Assistenzsysteme. Die neuesten Fahrberichte veröffentlicht er regelmäßig bei motoreport.de.

Kommentieren

Mit dem Absenden des Kommentars übermittelten Sie uns Ihren Namen, Ihre E-Mail-Adresse, Ihre IP-Adresse, Ihre URL (sofern angegeben) und Ihren Kommentartext. Gleichzeitig stimmen Sie ausdrücklich der Speicherung und der Veröffentlichung des Kommentars zu. Die Veröffentlichung erfolgt ohne E-Mail- und IP-Adresse. Diese Daten dienen dem Schutz vor Missbrauch der Kommentarfunktion (SPAM) und werden anschließend automatisch gelöscht. Wir behalten uns vor, Kommentare ohne Angabe von Gründen nicht zu veröffentlichen.

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.